记者从深圳市地铁集团了解到，深圳市城市轨道交通四期线网票价已经正式出炉，四期多条新线预计于2022年年底陆续开通，新票价表将从四期首条新线开通之日起执行。票价计价方案仍按照“最短路径”及“就低不就高”的原则执行，开通后全网将有5166个OD点，也就是出行起终点的票价将出现下降。

深圳市城市轨道交通四期12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段（福田-岗厦北）以及10号线岗厦北站预计将于2022年年底前陆续开通初期运营。届时，深圳市地铁运营线路将达到16条，车站369座，全网里程达到547公里。

随着线路里程的延长，深圳地铁线网普通车厢最高票价由原来的13元增加至15元。其中最远路径为12号线海上田园东站至14号线沙田站，为91.75公里，票价15元。

由于四期新线开通后，部分站点间的最短路径较之前缩短，该部分区段的票价将会有所下降。以5号线灵芝站至11号线福永站的票价变化为例：12号线开通前，灵芝站到福永站需经5号线到前海湾站，再换乘11号线到达福永站，最短线路里程为24.38公里，票价为7元。12号线开通后，灵芝站可由12号线直达福永站，最短线路里程缩短为17.20公里，票价为5元，下降了2元。但不管乘客选择哪条线路出行，都将按照其中最短的里程——即12号线直达的距离进行计算，即收取票价5元。

新票价表将从四期首条新线开通之日起执行。深圳地铁有关负责人介绍，票务技术人员已提前介入，正在对既有线12000多台票务设备进行软硬件升级改造，并按照计划有条不紊的开展新技术培训、联调测试、故障演练等工作，以实现新票价表导入，既有线票务设备更新，及新线设备的系统互联互通。

此外，深圳地铁智慧票务系统建设也正在紧锣密鼓的进行当中，包括自主发码系统、脸码互通、智慧客服中心等票务系统“黑科技”将随着新线开通同步亮相。

（深圳新闻广播记者 郭超 通讯员 徐畅）