知识点| 打死你都想不到,开几趟车,一部iPhone X就没了

在老司机层出不穷的当下,很多人会觉得开车已经不算是个事了,每天出门就是开车、堵车、停车、再开车、再堵车……丝毫没有技巧可言,只不过是一个生活的基本技能而已。

但是,你有没有注意到有些人的车可以开很久,十年二十年都没什么毛病;而有些人的车不到几年就已经是大毛小病不断了。

究其原因,除了品牌和车型质量上的差异,一个人的用车习惯其实也起到了非常关键的作用。爱惜和呵护车辆其实是需要从点点滴滴的小事做起的,可能你不经意间的一个小动作就会对车辆造成严重的损害。

今天小编就来聊聊老司机身上那些你没留意到的毁车臭毛病吧。

加高标号燃油:千万别听加油站阿姨忽悠

加油所有人都会,给钱就行嘛,小编在这边说的是不要盲目地给车辆加高标号汽油。不管你的目的是为了想给车吃得好一点还是纯粹为了装逼,再或者是被4S店销售忽悠的,其实都是不可取的,特别是装逼的那种哦。

小编知道,开着超跑到加油站说一句“98号现金加满”是一个很帅的举动,但是首先你得有台超跑吧,所以千万不要认为加98号就是一种尊贵的表现了,姑娘们主要还是看品牌的。但是小编非常推荐开着众泰去加98号汽油哦,这样才像保时捷嘛,再来瓶保时捷原厂添加剂那就更完美了。

长期(注意是长期哦)加高标号汽油,比如92加98的、95加98的,不但浪费钱,而且还会增加积碳和堵塞喷油嘴之类的,完全没有必要哦。那些所谓高标号汽油可以增加续航里程的说法,其实也是站不住脚的。发动机对于汽油的需求都是设定好的,工程师试验了无数次才调教出来的,随意改变并不好。

#正确做法#

一般来说,一款发动机加什么标号的燃油是由压缩比来决定的,但是小编觉得这个方法太繁琐了,你还要去查自己车的压缩比,百度的话又会有很多坑。

最简单的方法就是打开你的油箱盖,找到内侧的贴纸,按照上面的推荐说明加油就可以了。所有车上都有这个贴纸的。

千万不要听加油站阿姨乱说哦:“您这么好的车就加92号?”你回答一句:“车是借来的。”——就可以了……

如果实在忍不住要去体验一下豪车的尊容感,小编推荐一种情况可以加一下98,就是在跑长途高速之前,可以来一箱高辛烷值的汽油,途中你会发现高速再加速和超车都会变得轻松一点。而且这种情况下,由于转速一直较高,不容易产生积碳和堵喷油嘴,难得一次踩踩也蛮爽的。

至于原理嘛,秋名山下的那个加油站就是最好的教室。

踩油门同时挂挡:变速箱可受不了折腾

现在多数人都是在开自动挡的车型了哦,也许会认为对于换挡技巧其实也没什么好多说的,尽管开就是了。道理是没错,但还是会有一些小动作小细节会成为隐患——修变速箱很贵的!

这个情况比较容易出现在绿灯起步和停车入库的时候,从N切换到D的同时已经踩油门走了。你可能会感到车辆“冲”了一下或者是抖了一下,这说明对于变速箱已经造成了损害。虽然说是比较微小的损害,但是长期这样心急的话,变速箱肯定会发生状况或者缩短寿命的。

#正确做法#

最符合规范的流程是一定要在怠速的情况下切换挡位,并在确认挡位已经切换完成之后再踩油门。这个过程可能会有一个极短时间的延迟,但却是必要的,这样才不会对变速箱造成不必要的磨损,让它始终保持一个良好的工作状态。

停车时,倒挡与前进挡的切换也是同样的道理,一定要等到转速完全回落以后再进行换挡操作。等待的时间其实很短,并不会耽误你办正事的,而且女孩子好像也并不喜欢很快的男人。

坡道停车直接放P挡:当心变速箱废了

很多人会说自动挡停车有什么讲究啦,直接放到P挡就可以了。这个其实是对于平地来说的,在稍微有点坡度的地方就不是这个玩法了。

你可以留意一下,在有点坡度的地方停车,就算只有一点点倾斜,放入P挡以后车辆也会前后冲一下,然后有些小的晃动;在你离开的时候也可能会发现需要花点力气才能把挡杆从P挡切换到其他挡位,进挡的时候车辆同样也会发生类似冲挡的情况。

这样其实已经对变速箱造成了冲击,难得做几次问题不大,经常这样咔嚓咔擦的话,变速箱早晚受不了。

#正确做法#

小编教大家一个完美的操作流程哦:

在有坡度的路面上先用脚踩死刹车,然后把挡位切换到N挡,再拉手刹或者放电子手刹,随后再把挡位放到P挡上,最后松开脚刹就可以了。这样做既不会发生抖动啊闯挡之类的情况,再次起步的时候也不会出现难入挡的情况,对于变速箱也起到了保护的作用。

稍微有点复杂哦,建议有空没空的时候可以跟心爱的人一起去车上练练,1234、2234……

 半离合开车:离合器烧了,代价不小啊!

现在开手动挡的人不多,但是在一些低端车型或者是性能车上面还能见到。手动挡乐趣十足,各种技巧和玩法也是层出不穷,这边也就不一一讨论了,每个人都有自己的心得。

关于手动挡的毁车臭毛病其实归根结底只有一条,就是喜欢拧离合器。很多地方说法不同哦,有些叫含离合器、有些叫半离合,总之就是为了不熄火经常半踩离合。

这样做会大量减少离合器的使用寿命。开的好的人一套离合器片可能到了十万公里才需要换,而经常半离合的人可能几千公里就把离合烧了。修车和配件可都是很贵很麻烦的哦。

#正确做法#

既然已经开手动挡了嘛,小编觉得就要像赛车手一样,一定要杜绝半离合这样的情况,每次换挡都要干净利落,离合器完全放开,让离合器片完全结合或者分开。

至于担心熄火的问题,真的没那么重要啦。很多老司机开手动挡的车一样会熄火的,不丢脸的。

爱打死方向:当心抖啊抖啊抖死你

转方向盘人人都会吧,不会开车的人都会。北方管叫“打舵”,南方管叫“转钛”,按理来说并没有什么技巧可言,但是在掉头和停车的时候我们往往会做一件事情,就是把方向盘转到底,也就是把方向给打死了。

这样做其实是会对方向机造成巨大的压力,不管是液压助力的还是电子助力的都是有负担的,长此以往就会降低转向系统的寿命,发生异响啊漏油啊烧毁电机之类的状况。

小编提醒你们留意感受一下,有些情况下,打死方向的时候我们可以明显感受到车辆在“咯噔咯噔”地叫,或者出现不正常的抖动,这些都是车辆在提抗议了~人家都叫成那样了,你还没感觉啊?

#正确做法#

这个操作稍微有点精细哦,就是在把方向盘转到底以后立刻回掉5度左右,这样的转向角度其实对于掉头和停车都是没有影响的,该停得进去的还是能停进去,原来没水平停进去的也一样只能再找地方。

这样做的好处就是,不增加转向机的负担,不会出现用到极限的状况,转向系统的使用寿命自然就延长了,也降低了出现故障的可能性。

小编建议副驾驶可以多多提醒一下哦,关键时刻可以打一下驾驶者的手哦,“到底了啦,讨厌!”。

长期低速短距离行驶:

油路堵积碳还是小事儿,动力不足就麻烦了

我们买车都是为了代步,作为交通工具出行使用的,尽管开就是了,但是如果你每天只开几公里,而路况又是拥堵的城市道路的话,你的爱车同样也会出现问题。

这种情况一般会出现在女孩子身上,她们可能会认为开快车会伤车,于是长期低速行驶。其实并不是这样的——小编举个例子哦,一个爱打篮球的运动员,有一天突然不让他打篮球了,而是每天只给他玩溜溜球,那会是一个什么感受?应该就憋坏了吧。

汽车也是同样的道理,它生来就是用来驰骋的,你每天都是低速短距离行驶,它肯定不乐意不过瘾啊,可能水温还没上来就已经到目的地了。经常这样用车会发生发动机各种脏、油路的各种堵和各种积碳,需要清洁的频率也会高很多,长期还可能有烧机油啊动力不足啊油耗高之类的隐患。

#正确做法#

改变这种长期性压抑的做法是,经常抽空去高速或者顺畅的路面上“遛”一下车。其实跟遛狗的道理是一样的,性格活泼的狗狗在家里会憋坏的,需要每天带它出去遛遛,它就会很开心。

车辆虽然不需要每天都遛,但是也是需要让时不时它跑跑,各方面的功能也能得到使用,其实很有必要。至于频率,小编认为每个月一次也差不多了,最好能半个月一次。

具体方法是,你可以上高速或者高架,把所有的挡位都用一遍,转速呢最好也能用到高转的区域。当然唠,超速肯定是不对的,你可以采用低挡高转的方式来跑,这样可以对进排气部分特别是喷油嘴等部件进行清洁。

如果能加一瓶燃油添加剂那就更好啦。注意哦,别买加油站里面的那种。这样做才会让长期低速短距离行驶的车辆始终保持最佳状态,对于车辆健康很有帮助的。

 

长期不开车:三个月电瓶直接挂掉

前面说到长期低速短距会伤车,那有很多人会说,我索性就不开车了,绿色出行吧,开个车还有那么多讲究,真烦人。

其实呢,小编告诉你,车这个东西还真是挺烦人的,不开也是不对的。长期停着不开,也会对车辆造成损害,各方面的机能会加速老化,发动机和传动部分的润滑可能会发生问题,电器系统和电瓶的问题就更不用说了,停三个月左右电瓶肯定挂掉。

库存车就是因为这个道理才会打折卖啊,对不对?4S店又不是傻子,没点毛病没点隐患,谁愿意亏本卖给你啊。

#正确做法#

正确的做法跟之前一样——定期遛车。

很多人为了保护电瓶会定期发动车辆为电瓶充电,这样做确实有效,但是548觉得还不够哦。最好的方法还是要开出去遛一圈,时间在半小时左右,这样的话,车辆各方面也得到了运转,电瓶也完成了充电。

最好呢,再把空调系统也清洁一下。具体的操作方法就是打开所有车窗,把空调开到最热,风量开到最大,吹个十五分钟左右,保证你的空调再也不会有任何的异味。548的这个方法不但有效,最大的好处就是免费。至于原理嘛,你关窗体验一次就会明白了。

到底要不要热车:其实新车大可以省略这道工序

对于到底需不需要热车这个问题,至今仍是众说纷纭哦,要和不要都有各种说法各种理由。

小编的建议是,热车还是需要的,“前戏做得好,老婆回家早”——特别是对于老车来说。新款的车型可能可以启动后直接就走,但是建议还是要等转速下来了之后再走。

冷车启动时对于发动机的磨损是最大的,如果你再立刻给它加上工作负荷的话,磨损量就会更大了。虽然机油在几秒之内就能布满发动机的整个范围,但是还是需要时间等待的。

#正确做法#

小编常用的方法是,冷车启动时先观察发动机转速,一般来说会比怠速转速要高一点,然后等待转速回落到怠速状态之后就可以正常上路了。时间其实也不会很长,半分钟或者一分钟之内就可以搞定了;低温天气下可能会长一点,但是碰上低温更需要这样做。

当然唠,那种长时间原地热车的做法也是不对的,效率低而且浪费燃油。完美的做法是,上路之后同时热车,等到转速回落之后就出发上路,低速或者正常行驶都可以,等到水温或者油温都显示到正常范围了,就可以随心所欲了。

 

熄火前不关空调:

有些车一定要先关闭空调,不然第二次启动时,空调就坏了……

启动车辆时最好不要带着空调启动。启动车辆的时候,空调开着,会增加车辆启动时的负荷,同样会增加磨损,长期并不是什么好事。

#正确做法#

每次熄火前先关闭空调,这样车辆就不会在启动车辆时自动打开空调了。这个小动作对于车辆来说可以起到保护的作用,跟热车一样,在转速回落之后就可以打开空调了。

千万不要不当回事哦!有一款豪华品牌的运动轿车,而且还是比奔驰宝马都要好都要贵的那种哦,它就不可以开着空调熄火的。熄火前一定要先关闭空调,不然当你第二天或者再次启动车辆的时候,空调就打不开了,它就坏了、就坏了、坏了、了……

 

死按按键不放:

含着不放谁都受不了,更何况车呢

现在的车内按键其实越来越少了,触摸屏越来越多,但是有些传统的物理按键或者拨杆功能还是得到了保留,比如说雨刷啊、后视镜加热啊、启动按键啊——

小编举这几个例子呢,是因为很多人在用这几个功能的时候都会出现一种错误的做法,就是按着不放……

其实对于男女来说,含着不放谁都受不了,那车子也是一样的,长按启动旋钮是会损坏启动电机的;后视镜加热长期开着是会烧毁电路的;雨刷喷嘴堵塞的情况下再按是会让喷水电机报废的。

以上这些看起来都是小东西,但是修起来绝对都会让你肉疼。特别是进口车,这种小配件可能和一个iPhone X一样贵哦。

#正确做法#

为了让大家可以很快地买到iPhone X,小编在这边要提醒几个小的注意事项:

在车辆启动后的一瞬间就要松开启动按键,不管是传统的旋转式的,还是一键启动的,有些车有自动的这个功能哦,那就可以直接看下一条了。

后视镜加热在使用后,也就是雨停以后,就要关掉,千万不要长期开着,不然可能它就等不到下次再下雨的时候。

雨刷喷水嘴也要注意清洁,尤其是在堵塞或者冻住的情况下,千万不要再继续喷玻璃水了,前后窗的都要注意哦。洗车或者保养的时候,向师傅撒个娇,他就会帮忙打理妥当的。


来源: autocarweekly

文章很赞,激励一下,让作者再接再厉

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