原标题：
@龙岗人，你关心的地铁10号线又有新进展！TOD全能轨道综合体来袭！
龙岗人关心的民生项目中
地铁10号线是其中一个
肯定有人想知道
地铁10号线龙岗平湖段进展如何
未来将有哪些规划？
现在发布君为你道来
征拆｜签约已完成86.3%
作为房屋征拆工作量最大的平湖枢纽站，其征拆量占地铁10号线全线征拆量的90%。为了保证地铁工程建设如期进行，龙岗创新方式方法，推出了房屋征拆实施新模式，由政府统筹主导，借助城市更新的市场化手段，鼓励集体股份公司主动参与城市更新。
这一做法得到了许多拆迁权益人的支持，而龙岗区平湖枢纽站也成为了全市唯一一个采用城市更新模式进行拆迁的地铁站点。
平湖枢纽站
平湖枢纽站（含枢纽站至中心站区间）拟征拆房屋总量约85栋，房屋总面积约7.08万平方米。截至3月29日，平湖枢纽站范围累计签约并收楼58栋、建筑面积4.24万平方米，其中拆除房屋57栋、建筑面积4.23万平方米，剩余公共配电房1栋，暂不影响施工，需在地铁集团完成管线迁改后再行拆除。
拆迁现场
平湖枢纽站建设于2016年10月12日正式拉开序幕。与此同时，村民安置问题也被提上日程。位于平湖交通枢纽所在GX04更新地块的平湖街道办事处身先士卒，目前已着手开始选址，待时机成熟就可搬迁。
刘仲芬接受媒体采访
简头岭集体股份公司将面临整村搬迁，即使政府给出全方位的搬迁条件，但居民们仍有诸多顾虑。这位今年68岁“老平湖”——刘仲芬积极响应政策，第一个站出来签订了征拆协议。在平湖简头岭集体股份公司，几乎没有人不认识刘仲芬，是社区德高望重的几位老人之一。
目前，地铁10号线平湖段5个站点建设全面铺开。其中，平湖中心站开始围护结构与基坑开挖，上木古站进入围护结构与地表清理，华南城站主梁结构已基本完成，平湖西站地下土方开挖已见底，平湖枢纽站场地移交妥当，已交付施工方使用。
106年前，
龙岗平湖因平湖火车站的设立走上发展快车道
如今，
龙岗平湖再次因为交通因素的叠加迎来发展良机
创新｜TOD全能轨道综合体
地铁10号线地下基建
位于平湖交通枢纽所在GX04更新地块将为平湖带来什么？未来又有怎样的规划？发布君获悉，GX04城市更新单元项目北至平龙路，南至守珍街，东至平湖大街，西临上大街，整个更新单元总占地约21.39万平方米（其中属于70个历史遗留项目占地约7.4万平方米）,涉及拆迁建筑总量约为28万平方米。
根据规划，该项目未来将集综合交通枢纽站、高端住宅、公寓、写字楼、酒店、大型商业等为一体的TOD全能轨道综合体，建成后将带动整个平湖片区的发展。
TOD
TOD模式：
transit-oriented development，是“以公共交通为导向”的开发模式。这个概念由新城市主义代表人物彼得·卡尔索尔普提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。
其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400米-800米(5-10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。
TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式，同时，也是新城市主义最具代表性的模式之一。
去年9月，沉寂十年之久的平湖火车站重新开启现在，龙岗平湖所等待的发展机遇越来越近龙岗平湖未来将拥有一个综合交通枢纽！
未来｜平湖综合交通枢纽
1911年，经时任香港华商公局主席的平湖籍人士刘铸伯的极力争取，广九铁路得以在其家乡平湖设立站点——平湖火车站。1911年10月28日，广九铁路通车，开办了广州来往香港九龙的直通列车服务。从那时起，平湖趁铁路之便迈上快速发展的道路。而后，平南、平盐铁路也从平湖往外延伸。
平湖火车站外景
如今，漫步在平湖火车站周围，上大街、下大街、正大街等一条条极具历史韵味的街道呈“田”字形排布，每条道路不算宽敞，但供汽车正常通行不是难事。现在，街道两旁的建筑虽有些破旧，但在当年，平湖得广九铁路之便，成了小商品的集散地，而后，可通汽车的街道对接铁路，“土特产”汇集，引领一时风尚。
去年9月26日，沉寂十年之久的平湖火车站重新开启，对龙岗平湖来说，唤起的不只是记忆，还有对未来的期盼。现在，龙岗平湖所等待的发展机遇越来越近。
实际上，平湖要建设综合交通枢纽已经被写入了深圳市综合交通“十三五”规划当中。
该规划提出，龙岗平湖未来将拥有一个综合交通枢纽，明确位置就在平湖火车站片区，建设周期是2020年-2024年，由市政府总投资24亿元建设，其中，“十三五”期间计划投资8000万元。另一方面，推进平湖综合枢纽的规划建设也写进了深圳市交通运输委员会今年的工作计划。（来源：综合深圳侨报、南方日报、最爱平湖）
责任编辑：谢林晓
