深航首架A330客机抵达深圳宝安国际机场
25日16:19,一架注册号为B-8865的A330客机平稳降落在深圳宝安国际机场,自此,深圳航空迎来了首架宽体机,正式步入“宽”时代。
相比于窄体机“娇小”的“体形”,从外形上看,A330是名副其实的“小胖墩”。A330客机具有机舱空间大、飞行里程远、安全系数高等特点,客舱内设有12个头等舱座位,6个公务舱座位,24个高端经济舱座位和267个经济舱座位,可运送309名旅客。按照相关规定,深航首架宽体机在一年内将执飞深圳↔ 北京的ZH9109/10、深圳↔ 成都ZH9401/02两条国内航线,未来则将执飞洲际航线。
A330相比于窄体机,俨然一架"小胖墩"
该架飞机将于10月1日首航深圳↔ 成都和深圳↔ 北京,目前首航当天的机票已经销售超过9成,将为深航十一黄金周出行的旅客提供更优质的出行服务。
深航营销委产品管理中心主任张瑜表示A330客机未来将主要执飞国际航线
据深航营销委产品管理中心主任张瑜介绍,深圳航空购买了6架A330客机,今天抵达深圳机场的是深圳航空的第一架宽体机,其余飞机将在2018年上半年完成全部交付工作。
据了解,对于此次新机型的引进,深航各单位都面临着全新的挑战,分别成立专项组,通过学习国内外先进的服务理念和安全运行知识,为迎接A330的到来做好全面的准备工作。
首架A330客机的到达,标志着深航迈入"宽"时代
深圳航空从2016年4月份启动宽体机引进项目来,统筹协调各部门的工作,圆满完成了这个项目规模大、时间跨度长、引进难度大、引进机型新的A330宽体机引进工作。
此次飞机引进在规模与数量级方面为深航之最。在公司组织下,成立A330引进领导小组与工作小组,涉及深航19个部门。工作小组由规划部整体统筹,各部门分派对接人员,逐步完成规划部发布的零级网络图中梳理的共110项工作。
深航首架A330空乘人员从机内步出
深航首次引进宽体机,引进难度大,遇到的问题都是首次接触。从标准、飞行、维修等方面都与窄体机区别很大。引进工作不断向空客公司与已有宽体机的航空公司学习经验,还需要与局方沟通,并结合深航的实际情况来完成。
深航飞行部副总经理徐兵告诉记者,A330从标准、飞行、维修等方面都与窄体机区别很大。深圳航空需要不断向空客公司以及已有宽体机的航空公司学习经验,还需要与局方沟通,并结合深航的实际情况来完成。
A330相比于窄体机,俨然一架"小胖墩"
A330宽体机对于深航来说是全新的运营机型,除了常规的引进工作,为了使旅客有更好的出行体验,在各种新设备新设施的选型上也投入了大量人力物力。例如宽体机的娱乐系统的选择上工作。在事先经过项目周期以及支持性的评估等原因以后,最终确定了A330飞机采用最新的eX3空中娱乐系统。供应商确认后,深航相关部门人员紧密与松下沟通,多次远赴洛杉矶积极参与娱乐系统的客户化定制、验收等工作,并完成了相关娱乐系统设备订单的出具,机载设备的购买以及地面支持设备的购买等工作。
来源:深圳新闻网
责任编辑：jody潼
