对于有车的深圳er（仙女除外）来说隧道简直就是通勤路上的常驻嘉宾！

然而，行驶在较为老旧的隧道时不免会担心是否暗藏一丝危机。不要害怕！仙女带着“隧道出行安心包”来了~最近，已经有隧道开展「全面体检」啦！整治安全隐患让深圳er出行更有安全感~

推动隧道安全隐患整治工作

为切实提升南山辖区隧道安全系数，市交通运输局南山管理局根据隧道评级检测报告逐项分解任务，实施“一线三排”责任制度，对照隐患台账逐项排除，积极推动隧道安全隐患整治工作。

都怎么整治的呢？话不多说仙女这就带大家瞅瞅！

市交通运输局南山管理局共管养 6 条隧道，总长度 24.77 公里，分别是——

塘朗山隧道、新屋隧道、白石岭隧道、石鼓路隧道、深港西部通道深圳侧接线隧道（又称东滨隧道）和前海地下道路。（数据截至2021年底）

▲市交通运输局南山管理局管养隧道分布图

什么样的隧道需要整治？评定标准又是什么？小仙女课堂开课啦！

公路隧道总体技术状况评定分为1—5类——

1类（土建结构完好，机电设施完好率高）

2类（土建结构轻微破损，机电设施完好率较高）

3类（土建结构中等破损，机电设施尚能运行，部分设备需要更换或改造）

4类（土建结构严重破损，机电设施完好率较低，相关设施需全面改造）

5类（土建结构处于危险状态，存在严重破坏）。

- 塘朗山隧道整治 -

存在问题

在此次隧道安全隐患整治工作中，有一个较为特殊的隧道——塘朗山隧道。该隧道在定期检测报告显示——

右洞等级评定为土建2类等级、机电1类等级

左洞等级评定为土建4类等级、机电1类等级

左洞存在主体结构二衬厚度不足、背后脱空等质量缺陷

土建状态与机电设施不相匹配

如何解决

市交通运输局南山管理局通过建立“一隧一策”，对塘朗山隧道二衬背后脱空、厚度不足的部位进行注浆处理，采用弧面粘贴钢带加固隧道二衬，后对整治作业面进行装饰恢复等工序。

▲现场施工图

经过近三个月的努力，现场复核确认的隧道处治段共 51 处——二衬背后注浆 32 处

贴钢板带 19 处已完成全部结构隐患整治。

▲隧道入口处设置指示标识

经检测单位再次检测，确认结构病害已消除，塘朗山隧道左洞土建结构评定等级由4类提高至2类，整治效果明显，安全系数得到有效提升。

- 专项整治包含以下几项 -

本次隧道隐患整治包括5项——

• 隧道防汛排涝设施专项整治

• 隧道应急疏散标志专项整治

• 隧道土建设施专项整治

• 隧道机电设施专项整治

• 隧道消防设施专项整治

光嘴上说说没用，一起看看整治前后的变化吧

▲整治前

▲整治后

▲整治前

▲整治后

下一步，我们将结合本次整治行动中突出存在的问题做好总结、举一反三，将隐患排查常态化、及时化力争把隐患消灭在萌芽状态为深圳交通管养事业树立优良标杆，整治提升后市民的出行体验将更舒适、安全。