有什么比摇不到号更让人心灰意冷？那大概便是

莫慌！此处@龙岗er我们拟利用丹平快速高架桥桥下空间新增约 121 个宜停车泊位

那么问题来了为什么要在丹平快速高架桥桥下设置宜停车泊位？是否会影响高架桥的其他正常使用？

带着这样和那样的问题仙女来给大家看看具体规划方案是怎样的叭~

- 为什么拟在这规划宜停车泊位 -

泊位设置必要性及可行性

丹平快速高架桥（丹平社区段）东侧为丹平社区工作站、物流园以及旧村等，西侧主要为雅兰新村、新洲东等住宅区。

夜间停车及临时停车需求旺盛，存在以下现象——小汽车长时间占用道路甚至慢行道违停现象，现状桥下空间绿植情况较差，养护困难。

因此，在桥下增设宜停车泊位，既能合理利用城市桥梁桥下空间，又能规范停车秩序，有利于缓解交通拥堵。

现状交通组织

现状桥下空间两侧丹平路为双向4车道，高峰时段存在缓行现象。目前桥下空间南侧掉头口已封闭，车辆经丹平社区工作站处红绿灯路口掉头。

桥下空间中央为慢行道，北至丹平社区工作站红绿灯路口处，南至丹平路-龙岗大道红绿灯路口处，并与丹平路两侧慢行道衔接。

▲桥下现状路口

经相关单位现场沟通调研，对桥下绿化区域硬化处理后设置宜停车泊位。建议在桥下空间南侧设置出入口，同时设置内部单向环路，保留中央慢行通道，并完善交通设施，保障车行流线顺畅及道路交通安全。

- 具体怎么规划 -

拟设置宜停车泊位情况

通过对现状丹平快速高架桥（丹平社区段）桥下空间空地及绿植进行改造处理后，新增约121个宜停车泊位，泊位分布于内部环路两侧。

▲规划工程图

▲桥下空间泊位示意图

为保障执法高效合理，拟在停车区域出入口分别设置道闸，进行围合管理，同时，采用高位视频新型技术，进行车位占用情况识别，辅助执法人员进行泊位管理。

机动车交通组织情况

桥下空间设置内部5-6米宽单向环路，丹平路北行方向设置桥下空间入口，丹平路南行方向设置桥下空间出口。

机动车通过龙岗大道右转或丹沙路北行进入丹平路后从入口处进入桥下空间，从出口处汇入丹平路南行方向驶离。

增加交通标志牌

通过增加交通标志牌，清晰标明桥下出入口位置以及车行方向要求，引导市民合理使用桥下空间宜停车泊位，同时在路口增加警示牌、减速带等设施，保障车辆安全汇入主路。

增设内环路外侧0.5米宽慢行道

通过保留现状桥下空间中央人行通道，增设内环路外侧0.5米宽慢行道，方便行人、非机动车通行以及司乘人员下车后步行进入中央人行道，区分车行及人行流线，保障交通安全。

▲环路人行通道示意图

- 意见反馈 -

当然啦，上述规划方案的具体执行，我们也想听听市民朋友们的意见，欢迎大家建言献策~

征求意见

为合理高效利用城市桥梁桥下空间资源，更好地满足市民短时停车需求，根据《深圳市城市桥梁桥下空间利用和管理办法》有关规定和丹平快速高架桥桥下空间利用实际，深圳市交通运输局会同深圳市公安局交通警察局编制了《深圳市龙岗区丹平快速高架桥（丹平社区段）桥下空间宜停车泊位规划方案》（以下简称《规划方案》。

按照《深圳市机动车道路临时停放管理办法》有关规定, 现就《规划方案》向社会公开征求意见。

征求意见时间自2022年4月11日起至2022年5月11日止。在此期间，如对《规划方案》有任何意见或建议，请通过以下方式反馈：

No.1 信件

Introduction

采取信件方式，将意见或建议书面邮寄至南山区花果路30号503室（联系人：深圳市道路交通管理事务中心李金华，联系电话：26801330，邮政编码：518067）。

No.2 电子邮件

Introduction

采取电子邮件方式，将意见或建议发送至电子邮箱djzx_ghjsb@jtys.sz.gov.cn。