作为一名持证上路人士不管你的车是小轿车、大巴车、货车…下面这件事万万不可做

所以，我们一直严查超限超载等货运违法行为。其中，源头治理是关键。令执法人员头疼的是当执法人员对超限货运源头进行调查取证时总遇到“司机不承认”“源头不配合”等难题。

你以为这就拿他们没办法了吗？当然不是无人机，起飞

司机提供伪证GPS轨迹“小细节”提供突破口

近日，惠州市交通运输局执法支队向深圳市交通运输行政执法支队抄送涉坪山辖区的超限超载源头案件线索——

有两条超限源头线索涉及坪山区的9辆泥头车，涉案司机表示货运源头是来自坪山区秀沙路的工地。

司机提供伪证混淆视听

接到线索后，执法支队坪山大队立即前往秀沙路核查，却发现秀沙路的工地均是小工地，沿途没有一处工地能做到如此大的出土量。

执法人员怀疑涉案司机向惠州市执法人员提供了伪证，想混淆视听。

为此，执法人员通过GPS监管平台对9辆涉事泥头车在被查处前后两天的行驶轨迹进行了核查，发现这9辆车在2天时间内并没有坪山区秀沙路的行驶轨迹，案件调查一度陷入困境。

通过时空关联找出源头

执法人员再次仔细分析涉案9辆涉事泥头车在被查处前的24小时行驶轨迹，发现——

这些车辆曾长时间在坪山区坑梓街道人民中路的震雄工业园来回移动，而从该工业园出来后至被查处时轨迹也是百分百完整，存在“装载→运输→被查扣”的时空关联。

▲涉事车辆从震雄工业园出发的GPS轨迹

由此推断，震雄工业园有可能是这9辆涉事泥头车的超限货运装载源头，该工业园与司机所描述的秀沙路工地相距不到2公里。

无人机空中勘验锁定源头司机和源头单位竟矢口否认？

出动无人机现场勘验进一步锁定源头

为一探震雄工业园内的情况，执法支队坪山大队再次出动无人机开展空中现场勘验。

▲震雄工业园堆土场空中勘验图

经现场核查，执法人员发现震雄工业园靠近坑梓金辉路一侧存在大片空地，空地上停放多台重型车辆、搅拌车等各类工程车，而靠近坪山大道一侧有一个堆土场，现场还有设备正在作业。执法人员进一步锁定震雄工业园是超限货运装载源头。

▲有挖掘机在堆土场作业

面对证据做“伪证”司机改口承认

在掌握了9辆涉事泥头车GPS完整轨迹、无人机空中勘验图后，执法人员分别对涉案司机、震雄工业园堆土场经营企业的相关工作人员进行了调查询问。

执法人员在调查司机时，起初司机仍然做伪证，表示车辆从坑梓秀沙路工地开出来，却无法解释具体哪一处工地。

早已预料到这一情况的执法人员，向司机出示GPS完整轨迹和无人机空中勘验图。司机才改口承认车辆实际在震雄工业园装货后驶离的。

相关企业工作人员不配合导致无法直接核查

而执法人员在对车辆运营企业创*科技公司、堆土场经营企业绿*环保工程公司进行调查时，相关企业的工作人员始终不配合执法人员的调查。

先是拒绝出示出入登记台账，后又告知公司监控电脑损坏，无法开机，执法人员无法直接核查9辆涉事泥头车的出入情况。

执法人员向工作人员出示GPS轨迹后，工作人员则辩称——这些车辆在园区内找停车位，所以会长时间停留和来回移动。

但无法解释这些涉事车辆从堆土场出场后，就在惠州因超限运输被查处的情况。

无人机勘验图与GPS轨迹联合破局

时空关联锁定源头单位违法行为

面对僵持的局面，无人机空中勘验图再次帮助执法人员破局。无人机空中勘验图显示，震雄工业园内呈南北分区——南区属空旷地，主要停放车辆，北区属堆土场，堆放了大量建筑废弃物车辆主要在北区一侧进行装载。

▲震雄工业园内呈南北分区

▲涉事车辆在震雄工业园的GPS轨迹

而9辆涉事泥头车在工业园内的GPS轨迹显示，车辆位移主要在北区堆土场一侧，而南区空旷地一侧的位移较少，与“入场→停车位停放休息（GPS位移短暂停留）→堆土场装载（GPS位移频繁移动）→离场”时空关联相符合。

▲车辆在北区堆土场进行装载作业

在无人机空中勘验图和9辆涉事泥头车完整GPS比对图的面前，车辆运营企业及堆土场经营企业工作人员最终——

• 承认所有车辆超限超载违法装载的事实

• 确认堆土场建筑废弃物由车辆运营企业创*科技公司装载

• 认定货运源头企业为创*科技公司

处理结果

经调查取证，执法人员认为，创*科技公司涉嫌为9台车超标准装载、配载；该公司主要负责人唐某、装载工作人员丁某涉嫌不按照规定装载、计量、开票，放行超限超载的车辆。

执法人员依法向上述违法当事人共开具27份《违法行为通知书》，共拟处 20.7 万元罚款。

仙女在此提醒货运源头单位要认真落实源头治超主体责任千万不要心存侥幸纵容货车司机超限超载。

接下来，执法支队将采取联合治超执法追溯源头执法等方式严厉查处货运违法行为，消除超限车辆带来的交通安全隐患创造安全、舒心的交通出行环境。

如果在路上发现此类行为一定要及时拨打我们的投诉举报电话12328