连日来，香港当前严峻的疫情形势引发各界关注，深圳作为毗邻香港的内地口岸城市，如何发挥作用助力香港战疫？当前深圳湾口岸入境最新情况如何？作为供港生鲜货物出入境的主要区域，供港物资供应是否充足？通关是否顺畅？

当下，深圳各口岸、海关、相关供港农贸公司和企业等多个主体切实担起责任，及时调整应对措施，用心用情保障香港通关安全和市场供应。

香港返深步骤严密 秩序井然

从香港来深旅客，首先要在深圳健康驿站进行房源预约（隔离酒店），预约成功后才能从口岸入深。

深圳湾口岸现场指挥部值班指挥长赖沛清表示，目前在协调深圳市隔离酒店专班，进一步开发房源，满足入境旅客需求。

目前深圳健康驿站每天将放出800个房间预约名额，计划入境来深人员可通过该系统提前预定未来7日内（含当日）的健康驿站房间名额。预定成功后，旅客可按照要求添加部分随行人员。

预约后，香港旅客需持核酸报告通关，会依次经过香港口岸、深圳口岸。旅客在持有纸质24小时核酸检测阴性证明过香港口岸后，需现场进行一次核酸检测（无需等待结果）。

口岸会进行登记、分流。现场指挥部会根据每位旅客事先填写的目的地进行科学有序分流，并引导至大巴乘车区，凭登车码上车，全流程都采取闭环管理。

根据指挥部提供的数据，2月3日以来，入境旅客有明显增幅，其中3日入境旅客人数为1151人，而到了9日，人数已经达到2156人。仅初三到初九的7天时间，入境人数达到11246人。不过从10日开始，入境人员数量已下降至每天1000余人。

转运大巴严格防护

在口岸现场，负责转运的大巴驾驶员严格执行二级防护标准，身着二级防护服，并与旅客之间设置物理隔挡。每辆转运大巴在行驶途中还配有包括疾控在内的"三人小组"，他们将同时乘坐专车全程跟随。到达隔离酒店后，所有乘客将再进行核酸检测。

负责跟车的深圳市光明区疾病预防控制中心张丹介绍，如果中途大巴上发生突发情况，疾控人员会上车做急救措施，同时也负责每位旅客的身份核实与入住办理工作。旅客到隔离酒店后也设有专用通道，接触不到其他人。

深圳卫视&壹深圳客户端记者看到，由于旅客需间隔而坐，一趟50座大巴仅能运送25名旅客，同时还要兼顾承担东莞、惠州等地的转运工作。为此深圳巴士集团紧急增派了车辆，平均每日保证36辆大巴参与旅客转运工作。

跨境货车司机全闭环管理

2月13日上午，在宝安区跨境司机转运站，记者看到，跨境货车在进入转运站前，工作人员正使用“三点一线”场所工作人员端扫描核实“粤康码”、跨境司机、跨境货车间的匹配关系，在完成核对之后跨境司机方可驶入站内停车场。

宝安区跨境司机转运站组长闾涛波表示，跨境车辆进入后，由引导员引导到指定位置，消杀员手持两把消杀壶，一把递交给跨境司机进行室内消杀，包括钥匙、座位等都进行消杀，防疫消杀员在外围进行手把、脚踏等重点部位的消杀。

消杀完毕之后，接驳司机需等待车辆通风15分钟之后才可上车。在经过一系列消杀防疫工作之后，跨境货车将由接驳司机开往作业点作业，跨境司机可驾驶另一辆跨境货车离场，或乘坐专用转运车辆前往服务驿站休息。

转运站停车场划分了红区、黄区和绿区，分别对应不同的防疫级别，其中红区为跨境货车司机休息区域。宝安区跨境货车司机防疫工作专班相关负责人邹胜强介绍，红区和黄区的工作人员，参照就跨境货车司机同样施行闭环管理，他们两点一线上班，同时宿舍也是按照驿站的管理模式一样，有专人专看，生活垃圾的都是按医疗垃圾一并处置。

目前，深圳实施入境豁免集中隔离措施的深港跨境货车司机有13655名，共设有17个专用接驳点，供跨境司机与接驳司机交接车辆。此外，专门调整将内地接驳司机也全部纳入“两点一线”闭环管理，规定内地接驳司机只能在接驳点和驿站两点一线范围内活动。

此外，内地接驳司机按照隔天一检的频率，再进行了加测，变成24小时有效核酸才能够进入接驳场站，进行停车和接驳。

据了解，为从根本上解决跨境司机疫情输入风险，深圳相关部门正计划制定“全接驳”工作方案。在实施“全接驳”模式后，对经常居住地在深圳的约1780名香港司机，只能选择作为跨境司机往返口岸和接驳点，或转为内地接驳司机。

同时，研究实施“水上接驳”。利用现有港口设施，对适合水运的货物，在深圳港东、西两个港区设置专门的船舶及车辆绿色通道和专用泊位，确保深港跨境物资优先作业，通过驳船将货物运往香港。

供港农贸公司

深圳卫视记者来到在深一家供港农贸公司的车间里，工人们正在自动化流水线上开展蔬菜加工作业，包括圆白菜、胡萝卜等几十种新鲜的蔬菜将会装车送往香港，总重量超过15吨。

“我们自己的原料是不成问题的”，据该公司加工区负责人朱素梅介绍，位于香港的总公司每天会派出跨境运输车辆，往返深圳的加工厂装车，并且按照客户的不同要求，保质保量送货。

香港特区政府发言人10日表示，当前，内地供港蔬菜的供应量已恢复至往年同期约九成，预期整体蔬菜供应量将继续回稳，而菜价亦会逐步回落。

深圳海关

深圳海关介绍，香港市民“菜篮子”中九成新鲜蔬菜来自内地，由全国600多个备案种植基地和100多家企业生产，通过文锦渡口岸出口供港。

目前文锦渡口岸作为鲜活食品专用口岸，仅允许鲜活食品货物跨境运输车辆出入境。据统计，今年1月1日以来，文锦渡海关已监管出口供港蔬菜10万余吨，货值约11亿元人民币，日均监管供港鲜活产品出境车辆约300多辆，出境车辆数量与去年同期持平。

“为保障供港鲜活产品快速通关，我们延长了关闸时间，同时设置了‘供港鲜活绿色通道’”。

据深圳海关所属文锦渡海关查验六科副科长朱广志介绍，深圳海关创新运用“单兵设备”、“驾驶员智慧验放系统”以及非侵入式查验设备等提高货物和车辆通关效率，通过叠加优先查验、快查快放等通关便利化措施，确保供港农产品通关“零延时”。

深圳口岸

在文锦渡口岸，深圳卫视记者看到一辆辆满载生鲜货品的跨境货车，正在等待出境。目前，口岸疫情防控措施全面升级，这种情况会不会影响货物在文锦渡口岸的通关效率呢？

深圳市口岸办副主任贺群介绍，货物一般均已提前完成报关手续，车辆抵达口岸后可不停车直接过关，普通货车通关仅仅需几十秒。“现在跨境司机虽然增加了核酸采样、测体温等环节，但整体时间不超过5分钟”，贺群表示，跨境货车通关的时间延长并不多，可以平稳有序地通关。

“我们主要采取了几点措施，第一，保证供港物资优先，就是说把普通的跨境车分流到别的口岸。第二，增加人手。第三，优化周边的交通，确保供港物资源源不断输往香港。”