近日，深汕特别合作区圳美绿道下北边坡、S12986边坡，小鹅线S12885、S12888边坡以及水美边坡等五座道路危险边坡综合整治工程相继完工，整齐的格构梁将土质山体固定，让人安全感满满，生态袋中冒出的嫩绿枝叶为道路增添了一道亮丽的风景线，还有最新应用的北斗+安全综合监测预警系统加持，为群众的出行安全保驾护航。

据了解，深汕特别合作区地处丘陵地区，地势起伏较大，地质构造复杂，属于亚热带季风性气候，雨量丰富，部分边坡已发生微型土体崩塌，稳定性较差，在雨季易造成山体滑坡、泥石流等危害和人员伤亡、财产损失，安全隐患较大。

民生无小事，枝叶总关情。为确保辖区道路交通顺畅有序，道路边坡整体情况平稳可控、安全度汛，市交通运输局深汕管理局对辖区道路边坡进行了详细排查、风险评估、建档立制，并根据“轻重缓急”原则，对危险边坡逐一出具整治方案，尽快开展综合整治。

本次完成整治的S12885及S12888两座边坡位于小漠镇到鹅埠镇的主要通道——小鹅线，最大高度为23.5米，需整治范围共225米。水美边坡位于新深线狮山山脚位置，边坡最大高度为12米，需整治范围长约264米。下北边坡和S12986边坡位于圳美绿道，需整治范围共334米。5座危险边坡均为土质边坡，局部边坡高陡，坡面裸露，在强降雨天气下，容易发生崩塌、滑坡等地质灾害，对坡脚道路的过往车辆及人员造成威胁，需进行综合治理。

深圳市交通运输局深汕管理局遵循“安全、可靠、美观、环保”的设计总原则，按照“二级永久性边坡，使用期限30年”标准进行安全设计，结合各边坡实际情况，因地制宜对边坡坡度进行了减缓，采用锚杆格构梁支护（水美边坡采用锚杆钢筋网片支护），完善截排水系统，并放置包含草籽及有机土的生态袋进行边坡绿化。

为充分做好道路边坡塌方的预防、预测和预警工作，确保及时发现问题，及时妥善处置，市交通运输局深汕管理局在加强日常养护巡查的同时，还最新应用了北斗+安全综合监测预警系统，利用GNSS（全球导航卫星系统）观测地表位移、变形发展情况，测斜仪判定滑坡的稳定状态，雨量计观测区域内降雨量的变化情况，辅助分析边坡体稳定性。通过对边坡这些重要参数的长期变化进行监测，及时有效地反馈边坡安全状态。市交通运输局深汕管理局首批布设了地表位移监测站/基准站32套、深层位移监测站1套和雨量监测站3套，管理人员可以在手机终端实时了解现场监测数据情况，根据系统预警信息第一时间前往现场核查处置、应对险情。

接下来，深圳市交通运输局深汕管理局将继续全力做好圆正边坡、圆赤边坡及圳美绿道的S12984边坡、五显宫边坡等11座道路危险边坡的综合整治工作，加强日常巡查及24小时实时监测，积极开展安全应急演练，为群众出行提供更加安全舒适的道路交通保障。

（深圳新闻广播记者 郭超 通讯员 代芸）