地铁、高铁在商场下穿行而过

这样的商场你逛过吗？

东莞站TOD天街

位于目前东莞最大TOD项目中

将打造超10万平方米大湾区首座龙湖天街

龙湖商业以“天街”为主品牌实现全国核心市场布局。目前，龙湖商业也在海口、广州、东莞、南宁布局四个龙湖天街商业体。其中，东莞站TOD天街位于目前东莞最大的TOD项目中（TOD：以公共交通为导向的开发），体量高达60万平方米，将打造超10万平方米大湾区首座龙湖天街。

▲龙湖TOD交通剖面图

与其他企业不同的是，龙湖商业逐步发展出一套适合自身的TOD开发模式，这就是结合一、二线城市轨道站点选址建设，甚至结合铁路站点进行站城一体化融合开发。

龙湖在全国已开发TOD项目约80余个。过去几年，建成重庆时代天街、上海虹桥天街、杭州滨江天街、北京龙湖长楹天街、重庆沙坪坝光年、成都西宸天街等诸多 TOD项目，龙湖延续过往探索 TOD领域的步伐，相继落地龙湖长沙洋湖天街、武汉江宸天街等TOD城市综合体项目。

▲杭州滨江天街

经过近20年布局，目前龙湖的 TOD项目已经覆盖20余座城市，以TOD为核心的全业态开发面积超千万平方米。如今，龙湖在TOD领域形成了诸多优势，并逐渐转化为行业下半场的可持续发展能力。

【天街焕新区域商业格局】

成熟的开发模式，为龙湖商业找到了成功的发展路径，立于TOD模式，不仅催生出全新的消费商圈，而且还焕新着城市面貌和生活方式。

据不完全统计，东莞目前有大大小小的商业体100多个，遍布东莞各个镇街，不过很多人依然觉得无街可逛，说到底就是因为商业的档次和业态跟不上时代和潮流的发展。

▲龙湖东莞站TOD天街效果图

但是东莞无论是经济实力，还是人口流量，都已经迈上了一个新的台阶。2021年东莞经济运行稳中有进、稳中向好，成功迈上“双万”新起点，成为地区生产总值过万亿元、人口超千万的城市。

新一年的政府工作报告中，东莞也提出加快打造区域消费中心城市，大力开展“乐购东莞”活动，积极推动鸿福路等商圈提升空间品质和商业活力，建设一批高品质消费载体，全年首店落户不少于40个。

▲重庆龙湖光年“高铁穿楼”

传统的商业，是以商圈为目的地，人流从四面八方到达，分散消费。而TOD商业，以交通枢纽为目的地，就地一站式展开消费。东莞龙湖天街根植于东莞目前最大的TOD项目，是广深城际铁路、地铁2号和17号线，以及有轨电车等四轨交会的超级枢纽。这里通勤有地铁线路，跨城出行有广深城际铁路，休闲娱乐、购物消费有天街。

龙湖希望能在东莞复制重庆龙湖光年创造的辉煌——作为在国内率先推出的高铁TOD站城一体项目，重庆龙湖光年通过上下叠合连接五条轨道交通，让其所在的沙坪坝以“高铁穿楼”奇观，成为重庆城市文化地标和风靡全国的“网红”打卡地，实现“破圈”。有优秀的案例在前，龙湖东莞站TOD天街，也有实力描绘东莞未来充满活力的商业图景。

【五一假期将至—商业市场回暖】

五一假期将至，深圳各大商圈人气趋旺，景区客流也明显回升。

随着商业市场的回暖，消费“压舱石”作用将会得到更明显的显现。根据国家统计局数据，扩内需促消费政策持续发力，消费对经济增长的贡献稳步提升，成为国民经济稳定恢复的主要动力。2021年，最终消费支出对经济增长贡献率为65.4%，拉动GDP增长5.3个百分点。

消费潜力的持续释放，让商业地产运营商业绩也持续受益。今年3月，在龙湖年度业绩发布会上传来最新消息，截至2021年12月，龙湖商业全国范围内累计开业商场达61座，已开业商场建筑面积达594万平方米。

▲北京大兴天街

尤其是，龙湖商业整体出租率高达97.2%，租金增长40%至81.5亿元，商场销售额增长53%至467亿元，全年平均日客流209万人次，同比增长38%。

这个成绩，对龙湖商业来说，不仅彰显了这些年来的努力与回报，而且也增强了自身的实力和信心，为区域的扩展奠定了坚实的基础。

▲重庆时代天街