立交大家都见过但是 5路交叉 的立交就不多见了吧,预计今年将有一座大型枢纽级别的立交在美丽的盐田区完工.它就是 盐港东立交 .

- 盐港东立交 -

位置

盐港东立交工程位于盐田区东港区北面，与盐坝高速、坪盐通道、拟建盐龙快速、东港区进港路交叉，为5路交叉的大型枢纽立交。

盐港东立交的建设有利于改善区域之间交通联系，完善盐田港疏港体系，促进盐田港及周边地区发展。

同时，作为深圳市预制装配式桥梁试点项目，对推动市政桥梁建造方式创新，促进建筑产业转型升级具有积极意义。

配套设施

盐港东立交工程新建匝道 10 条，总长约 7.53 公里，其中包括——

新建桥梁 16 座，桥梁总长 4.12 公里，隧道 5 条，总长 1974 米，桥隧比 81 %。

设计速度

主线盐坝高速、盐龙快速和坪盐通道设计速度为 80 公里/时，匝道设计速度为 30～50 公里/时。

项目进展

目前项目总体完成81.5%，桥梁完成83%，16座桥梁完成15座，隧道完成83%，5条隧道全部贯通，道路完成76%，力争年内完工。

- 项目亮点 -

提前预制墩柱、节段梁

盐港东立交项目的C1、D2匝道桥，是深圳首个预制装配式桥梁试点。预制构件包括预制墩柱、预制节段梁，预制墩柱共计87个，节段梁共233榀。

这些构件均在预制厂生产，通过海运到达盐田港，再由车辆运至施工现场，由一体化架桥机进行装配施工。

▲码头卸船

▲墩柱卸车

▲墩柱翻了个身

▲墩柱安装ing

桥梁构建均在工厂提前生产预制，优点在于其质量、外观更优。

“拼”出大型枢纽立交

现场主要实施拼装步骤，减少周转用材料和机械投入80%，同时减少建筑垃圾70%，降低了粉尘污染和噪音污染，降低了施工安全风险。

大幅度提升施工效率

装配式技术使得施工效率大大提升，节约人工70%，节省工期25-30%，节省施工用地50%。

尤为关键的是，预制式装配施工由于减小了施工用地，进而降低对市政交通的影响。

盐田的盆友们，你们已经接收到仙女投去的羡慕的眼神了吗

啥也不说了贺电已备好就等完工的那一天了。