坐过飞机的朋友都知道飞机在起飞前会在机场的跑道上绕几圈再走，但是很多人并不清楚

为啥要绕来绕去？直接起飞不行吗？

Em......恐怕不太行因为在同一时段内需要执行起飞的飞机数量很多，而深圳机场供飞机起降的跑道来来去去就只有两条所以飞机就只能在地上边转边排队。

不过还好，深圳机场三跑道已经在火热建设中啦

深圳机场三跑道

近日，随着最后一组钢板桩被施打到位，深圳机场三跑道扩建工程项目外海堤管板组合桩沉桩施工顺利完成。

至此，项目外海堤直立堤基础部分的施工已经圆满完成，标志着机场三跑道全面步入后续关键工序上部结构施工的“快车道”。

对于深圳机场来说这可不仅仅只是多了一条可供飞机起降的跑道那么简单

提高深圳机场保障能力

不是仙女夸张wuli深圳机场真的太太太忙了

早在2019年人家就一举迈入了「世界最繁忙机场」的行列

2019年，深圳宝安国际机场旅客吞吐量达到5293万人次。

当年高峰期的时候平均1分多钟就有1个航班起降，为了更好地服务“双区”建设迫切需要建设第三条跑道以提升保障能力。

加上一跑道已投用 30 年计划在2025年三跑道建成投运后对一跑道进行检修

可满足旅客吞吐量8000万人次

三跑道扩建工程将冲着2030年旅客吞吐量 8000 万人次，货邮吞吐量 260 万吨

这一目标进行设计 ，以实现机场飞行区扩能增效满足航空业务快速增长的需要。

可起降世界最大客机

目前深圳机场有两条平行跑道分别位于航站楼两侧

一跑道1991年通航时启用，二跑道2011年投入运行

正在建设的深圳机场三跑道位于机场二跑道和沿江高速之间，长 3600 米，宽 45 米飞行区按照最高等级4F级建设建成后可起降A380等各类大型客机。

填海面积相当于400个足球场

扩建工程主要包括

• 空管工程

• 机场工程

• 配套陆域形成

• 软基处理工程和配套防洪排涝工程

项目经国家相关部门批准将填海而建

整体工程用海面积将达到 2.8 平方公里相当于 400 个足球场，2020年3月17日三跑道正式开工建设。目前正由市建筑工务署负责组织建设陆域形成及软基处理工程（通俗讲就是“填海施工”）。

总而言之待第三跑道建成后深圳机场就又强了那么亿点点

希望疫情早日结束越来越多的深圳人能从我们的机场飞往世界各地