2月21日18时30分，随着满载200吨供港蔬菜的驳船从深圳大铲湾码头驶航香港，深圳港大铲湾、妈湾和盐田集装箱港区全面开通供港物资水路运输快速通道，严格落实港口及从业人员疫情防控，全力保障香港同胞生活物资供应。

200吨蔬果经大铲湾码头赴港

21日下午，在深圳大铲湾码头、招商妈湾码头，工作人员正在积极准备供港蔬菜、生活日用品的集装箱装船作业。

大铲湾码头组织的该批运输物资为供港蔬菜、水果、鸡蛋等，共计26标箱，约200吨，相当于陆路运输30台卡车运量。据了解，若船上全部装载蔬菜，相当于单日供港蔬菜量的十分之一。

陆路跨境运输的生鲜、保障生活等民生物资，对运输时间要求高，水路跨境运输如何解决时效性问题？

深圳海关口岸监管处副处长林浩宇介绍，针对供港鲜活商品时效性强的特点，海关部门打造了“提前申报、抵港直装、非侵入查验”的海关监管模式，采取“属地+口岸”协同监管，安排企业协调员专人对接供港蔬菜企业，与市交通运输、商务、港口等部门建立跨部门专项保障机制，设置“供港鲜活绿色通道”，推进通关“零等待”，实现供港鲜活商品“次晨达”。

（海关人员在现场对货物进行查验）

18:30，驳船开往香港现代货箱码头，预计将于今晚23时许到达香港现代货箱码头。

当天，还有两批供港物资经另两条海运航线发往香港。21日22时，在招商妈湾码头，港口驳船满载共计52标箱生活物资始发，预计22日凌晨0时到达香港屯门内河码头。这批物资相当于陆路运输28台卡车运量，其中还包括香港居民网上采购的毛衣、睡裤、牙刷、拖鞋等生活日用品。

就在21日凌晨5时，在盐田国际码头，4标箱供港蔬菜运往香港，共计约51吨，相当于陆路运输3台卡车运量，已于当日到达香港码头并经香港食安中心查验后立即投放市场。

记者了解到，为确保供港生活物资水运航线有序高效运作，2月19日，已组织一批生活物资进行试运作，其中有2个新鲜供港蔬菜冷冻柜，当日凌晨5:00从盐田港出发，中午12:00抵达香港国际集装箱码头，下午13:15，经香港食安中心查验后放行，并立即投放市场。

深圳三大集装箱码头

目前，深圳港每周共有134条周班航线挂靠香港港，可实现深港集装箱货物水路运输。

为保障深港水上运输线的安全顺畅及时效性，深圳港大铲湾、妈湾和盐田集装箱港区设立水路集散分流点，正式全面开通三条定时定点驳船航线，全力保障香港同胞生活物资供应。码头内设置专用泊位，每日保证至少3000标箱处理能力。后续，将视需要逐步增加或调整船舶运力或班次。

深圳市交通运输局港航处处长董燕泽表示，深港水路运输是对陆路跨境运输的重要补充，具有安全环保、运输能力大等优势。将加大货源和运力统筹力度，优化通关流程，提升通关效率，确保深港水路运输路径畅通高效，让企业货主有更多运输方式选择，全力保障对港物资供应。

此外，在深港水路运输疫情防控方面，深圳市交通运输局已制定深港水路运输疫情防控专项指引，严格落实港口、航运及其一线从业人员疫情防控措施，杜绝疫情经水路运输通道传播风险。

当天上午，记者探访了深圳首家将新鲜蔬菜果品通过海路运往香港的企业——鑫杰农产品有限公司。据悉，该企业已提前在两周前进行报关手续。

记者在农产品蔬菜加工车间看到，工人们正在进行清洗消毒、分装称重、抽真空等工序，现场可以看到的农产品主要有土豆、娃娃菜、生菜、洋葱、茄子等。

据了解，为确保第一时间将新鲜蔬菜送往香港，近期工人们加班加点，甚至通宵作业。

深圳市鑫杰农产品有限公司报关助理姚慧介绍，此次海运供港的菜品包括粗加工及精加工品，在装车运输之前，工作人员会对车身、车厢及场地进行严格消杀。

“这次是走大单，今天一共走了13个货柜共计175.46吨，菜品包括生菜、大白菜、番茄、鸡蛋等。海运跟陆运的相关流程差不多，主要是在报关上有一些区别。走海运的好处就是量大，每一柜的载量是普通跨境货车运输量的双倍，甚至更多。”姚慧说。

（货物装车前，工作人员进行防疫消杀。）